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上述基地达产后，年可建造400艘1000吨—2000吨级内河新能源船舶，年销售收入达33亿元，带动船舶锂电氢电、电力推进系统等临港产业集聚发展。

与传统内河船舶相比，新能源船舶的船阻降低6%，节能3%，污染物排放量降低90%以上，碳排放降低15%；和燃油船相比，新能源船舶百公里可节约燃料费3000元(人民币，下同)。

2022年，济宁市联合多家企业集团及高校，在邹城打造中国首个集研发设计、智能制造于一体的内河新能源船舶示范基地，推进船舶制造业向绿色智能化转型。

cc365a研发团队先后攻克了内河船舶动力包、气电混合动力以及LNG动力船舶换罐等技术难题，实现了新能源动力、低阻力、船机桨匹配、船体结构轻量化等4项突破。