与此同时，在产业快速发展过程中也暴露出一些难点、短板和挑战。付炳锋指出，传统企业既要进行油车的节能改造，又要发展新能源汽车，企业双线作战，当前经营压力持续加大，行业上下倍感焦虑；一些国家和地区将贸易问题政治化、工具化，试图割裂全球汽车市场，这些都成为行业所面临的新问题，需要共同解决。(完)

付炳锋表示，中国新能源汽车产销量连续9年位居全球首位，2023年实现销售950万辆、全球占比超过60%。中国成为全球新能源汽车竞争主战场，广大车企和零部件企业敢于尝试，勇于创新，推动了新能源汽车技术进步和产品迭代。中国消费者对新能源汽车接受度高，促进了市场化快速普及，也吸引了各国车企在中国投放新能源汽车产品。

中国新能源汽车在智能化和基础设施建设方面都发展迅速。付炳锋提到，中国已成为智能网联汽车创新热土，L2级自动驾驶在新能源汽车配置率达到56.2%，车路云一体化应用试点加速落地，无人驾驶车辆进入商业化试点运营。

贵州华仁万盛集团中新网上海7月12日电 (浦帆)中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋12日在2024中国汽车论坛上表示，中国新能源汽车已经形成规模化市场，今年上半年新能源汽车销量达494.4万辆，同比增长32%，预计全年有望达到1150万辆。

此外，中国已建成世界上数量最多、辐射面最广、服务车辆最全的充电基础设施体系。截至今年6月，全国充电桩累计数量为1024.3万台，同比增加54%，换电站保有量达到3772座。