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通道能力稳定增长。铁路部门积极推进阿拉山口等国内铁路口岸站、天津新港等发运站扩能改造及滨绥铁路绥芬河至国境线等铁路通道补短板项目建设，提升中欧班列通道运输能力和口岸换装能力。积极参与跨里海国际运输走廊建设，形成了稳定的运行线路，上半年累计开行南通道中欧班列111列，同比增长15倍。

运输组织不断优化。各地铁路部门坚持以市场需求为导向，科学调整班列开行线路和开行周期，我国境内目前已铺画时速120公里的图定中欧班列运行线91条，联通中国境内61个城市；优化中欧班列作业流程，补强设备设施和作业人员，对中欧班列优先承运、优先装车、优先挂运，全程重点盯控，确保安全稳定高效运行；各大铁路口岸站对中欧班列实行优先办理，协同海关、边检等联检部门完善95306数字口岸系统功能，积极推广铁路快速通关业务模式，提升中欧班列全程通关效率和便利化水平。与沿线国家铁路部门加强沟通协商，扩大全程时刻表中欧班列开行规模，自6月15日起，全程时刻表中欧班列开行由每周5列增至每周17列，重庆、武汉、广州、义乌等城市首开全程时刻表中欧班列，受到广大客户青睐。

波克捕鱼qq登录版7月10日，随着X8017次全程时刻表中欧班列(武汉—杜伊斯堡)从吴家山站开出，今年以来中欧班列累计开行达1万列，较去年提前19天破万列，累计发送货物108.3万标箱，同比增长11%，呈现量质齐升的良好态势。

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