♯开元21年♰     

“飞行一直是我的终极梦想。”在领着记者参观学习理论知识的教室、图书馆、宿舍的路上，孙钰明笑着以这句话回应了“升职在即重头来过有否后悔”的提问。

所以当圆梦机会再度来临，孙钰明牢牢握住。经年累积的航空知识、任职机械员所培养出的严谨态度和使命感，以及对飞行的热忱，无疑助力他一击即中。去年8月，孙钰明作为见习机师来到阿德莱德接受训练，学习气象、飞机系统等相关知识，也在一次次飞行中不断累积经验。

开元21年去年2月，孙钰明得知香港的国泰航空“见习机师培训计划”面向中国内地人才开放申请时，他已于国泰航空北京办事处担任5年机械员，并接受了香港总部的升职培训。然而招聘的消息一出，他便义无反顾地递交了辞呈，重新投考见习机师。

令这一切戛然而止的，是因近视未能通过内地飞行员选拔体检。那之后，孙钰明唯有大学时曾试驾过一次小型飞机，浅尝徜徉于蓝天的自由。毕业后，他选择机械员这一职位，为机组人员和乘客保驾护航，算是对梦想未尽的一些弥补与慰藉。

做出这个决定一年多后，中新社记者在澳大利亚阿德莱德的飞行学校见到了受训中的孙钰明，此时他已跻身国泰航空首批内地见习机师(即飞行员)的一员，白色制服上别着一枚银色的飞行勋章，再套了件深蓝色的飞行员夹克，派头十足，举手投足间皆是夙愿得偿的从容。

“我刚上飞机时，稍微颠簸就会担心是不是已经到飞机的极限。”后来教员带着他体验了几个极限动作，譬如将机头向下压，螺旋下降再转弯，“脸皮都在被向下拽的感觉。”又譬如像过山车一样，将机头推下去再拉起来，“机舱物品都会飞上天，整个人被安全带勒在座椅上。”

飞行学校有一个传统，每当一位见习机师完成人生初次单独飞行后，都要接受同学们泼水庆祝。属于孙钰明的这一天，晴空万里，“尽管知道自己能安全降落，但还是担心会出现什么意外情况。”当他真的完成飞行，走下飞机时，看见一群同学端着水盆走过来，“我整个人都激动得在抖。”

根据国泰航空公布的数字，国泰航空计划于2023/2024年度招聘约800名见习机师，当中预计超过100人来自内地。截至目前，已有超过60名来自内地的见习机师正在训练中或即将完成训练。孙钰明觉得，随着内地机师的陆续加入，他们能够更理解内地旅客的需求，可为旅客带来更好的飞行体验。

梦想的萌芽始于少年时代，从小着迷机械的他，在中学时加入学校天文社团接触航空摄影。有一回，他与同学相约到北京首都国际机场拍飞机，猫在滑行道正下方，亲睹如波音777、空中巴士A380这些“大家伙”轻盈地一跃而起，内心那份悸动震颤至今。那段日子，孙钰明如饥似渴地阅读航空书籍，也看纪录片《空中浩劫》，他在心里模拟着倘若有朝一日自己成为机长，又将如何应对这些危机，拯救飞机。

孙钰明的飞行训练仍在紧锣密鼓地进行中，他每天在飞机上看着城市不同的景致，驾驶飞跃连绵的山丘、广袤的草地，朝向更远处无垠的海，怎么也飞不厌。他记得有一个早晨，独自冲上云霄，正好赶上东边日出，太阳从山那头出来的那一下，霞光万丈，特别美，美得让他认定人生走来没有一刻白费。(完)