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杨琪：在老挝，相比于其他的汽车或者飞机等交通工具，火车更舒适，更安全，也更快捷，特别在雨季期间，我们火车去琅勃拉邦或者去磨丁，只要两三个小时就可以到达，而如果乘坐汽车可能要一两天才能抵达。货运方面，老挝没有出海口，在没有中老铁路之前，很多货物运出去是比较困难的，而且成本也是比较高的，但中老铁路开通以后，越来越多的货物通过铁路进行流通。

杨琪：这几年我们不断地刷新历史纪录。我们每破一次纪录，不管是客发、货发，还是装车卸车，那个感觉是又破纪录了，多么兴奋，多么自豪。后面逐步地历史数据一直在被刷新，到现在我感觉很正常，就是所有的都已经常态化了。

杨琪介绍说，老挝政府及其民众对中老铁路有着很高的评价，无论是列车运行的正点率还是平稳舒适度，包括列车的服务工作，都得到了他们的高度认可。

东莞体育彩票官方网站中老铁路穿越国门，跨越山河。中方建设者在老挝全身心投入到铁路的建设和运营工作当中，他们亲历了中老铁路为当地经济和社会发展带来的便利，也见证了中老两国人民的“心联通”。

杨琪表示，中老铁路旅客列车因经济、便捷、舒适的特点，成为许多老挝民众和到当地旅游、经商和开展文化交流人群首选的出行方式，铁路的畅通为该国经济和社会发展增添了新的动力。

周正诚：要用自己的行动和汗水践行初心和使命，为推动“一带一路”标志性工程高质量发展贡献自己的力量，也希望我们的铁路能够越修越远，造福更多的国家。

工作之余，李向亮会向老挝员工学习工作及生活中常用的老挝语，老挝员工也会主动向李向亮咨询相关的业务问题。在交流中，他们相互学习，相互照顾，结下了深厚的友谊。

周正诚：我去了我们一个(老挝籍)员工的家，他家在村子里也算是中等的家庭，能明显地感觉到整个村子的人对他能够在铁路工作是比较羡慕的，这个员工很有自豪感。

李向亮：在以后的工作中，我会发扬铁路人不怕苦、不怕累的精神，将所学传授给每一批老挝学员，让他们在中老铁路的工作岗位上发光发热，取得更优异的成绩，同时我希望中老铁路各项工作不断推进，取得更好的成就。

周正诚：2022年的一天，我们临时接到一个患有心脑血管疾病的旅客，那时候因为临近开车点，我们马上做了应急处置，把这个病人送上车，然后到万象进行救治。过了两天之后，他的家人到车站对我们表示感谢，他们一直跟我们说，幸亏有了这条铁路。当时我们感触还是比较深，真正体会到这份工作是比较有意义的。

周正诚说，中老铁路开通运行两年多来，老挝民众对这条铁路越来越熟悉和认可。很多老挝员工为自己能够在中老铁路部门工作感到自豪。

李向亮表示，在中老铁路开通前期，铁路工作人员面临着艰苦的工作环境，在克服了种种困难后，第一批老挝学员能够按时定职。如今，伴随着中老铁路带来的持续发展，列检所也制定了更多详尽的措施。

杨琪：普通老百姓有些人没有坐过火车，都很期待想体验一下铁路这种出行方式，还有像泰国、欧美国家，他们有很多人都在体验中老铁路，各种拍照打卡，他们也都是很满意的。

周正诚来自中国铁路昆明局集团有限公司，目前担任中老铁路万荣站站长。他介绍说，万荣站是客货运站，目前中老双方职工共有60人。中老铁路开通以来，万荣站发送旅客人数和货运量都在持续增加，到万荣参观旅游的人员越来越多。

杨琪目前担任中老铁路万象运营中心万象调度所值班主任，2021年9月来到中老铁路项目开展工作。中老铁路开通运营以来，杨琪亲眼见证了列车客货运量刷新了一个又一个历史纪录，不断跑出“加速度”。

中老铁路的中方建设者们表示，能够参与到中老铁路的建设和运营当中，他们感到十分自豪。作为新时代的中国铁路人，在海外工作，要不忘初心，肩负起光荣的使命。

李向亮：现在车流越来越来越大，我们就制定了很多措施，比如加强人员培训，制定列检现场的管理制度、奖惩制度和代班制度，定期检查材料库房，提高铁路运输的安全和高效。

李向亮：每个月我们都会安排中老职工交流学习。我们会安排培训师开展实时培训，平时深入交流沟通，相互理解，完成各项生产任务。

周正诚2021年10月抵达老挝，先后在中老铁路孟赛站和纳堆站担任站长职务，今年年初来到万荣站负责管理工作。周正诚表示，老挝的交通和医疗系统并不发达，医疗资源主要集中在首都万象，中老铁路的开通大大方便了民众的生活，在一定程度上解决了他们的就医难题。