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梅雨时节雨纷纷。位于长江出海口的五彩斑斓的宝钢全天候成品码头丝毫不受影响，仍是一派繁忙景象，宝钢股份生产的一批批高端绿色产品正在装船，准备发给国内外的用户。

吉帕钢的炼成，离不开汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室。宝钢股份以该实验室为依托，根据市场用户对低碳、低成本、高性能等不同的潜在需求，设计各种综合材料解决方案，以创新材料引领市场需求。其中，“吉帕钢+白车身”组合就是方案之一。

故事得从本世纪初说起。2000年以前，我国汽车用钢强度最高不到600MPa。汽车行业的快速发展，国外巨头的技术封锁，倒逼着钢铁行业汽车板的研发。宝钢股份咬紧牙关，在开展大量基础研究和技术攻关的基础上，持续加大在汽车用超高强钢领域的研发投入，先后投入几十亿元、组建强大的研发团队，经过近10年的研发，2009年建成投产超高强钢专用生产线，标志着吉帕钢的诞生；2013年第三代超高强钢淬火延性钢全球首发，标志着汽车板制造领域实现了从跟随到引领的跨越……如今，吉帕钢品种类型、可供货最高强度均处于国际领先水平：普冷产品最高强度达1700MPa，热镀锌产品最高强度达1500MPa，电镀锌产品最高强度达1310MPa，热成形材料达到2000MPa。宝钢股份也成为全球首个能同时批量生产第一二三代先进超高强钢的企业，累计为用户提供汽车用钢超亿吨。

习近平总书记强调，“深入实施制造业重大技术改造升级和大规模设备更新工程，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展，让传统产业焕发新的生机活力”。

车间外不远的滨江厂区，一个个色彩斑斓的厂房嵌在生态园林与小桥流水当中。令记者颇感意外的是，如诗的“画境”中还藏着一个“哨兵动物园”，一群活泼可爱的孔雀与梅花鹿，就是“监测”园区生态环境的“小哨兵”。从绿色生产到生产“绿色”，宝钢股份近年来在极致能效、清洁能源、低碳冶金技术等方面都有创新突破。宝钢股份运行中心节能低碳技术首席工程师蔡震纲用一句话进行了概括：“我们生产的吉帕钢本身就自带绿色属性。”

“产品和技术是企业安身立命之本。”2020年5月12日习近平总书记考察中国宝武太钢不锈钢精密带钢有限公司时指出，希望企业在科技创新上再接再厉、勇攀高峰，在支撑先进制造业发展方面迈出新的更大步伐。作为我国现代化程度最高、工艺技术最先进的钢铁企业，宝钢股份始终把技术引领作为提升汽车板竞争力的核心要素，始终以自主创新作为锻造民族品牌的根本路径。对吉帕钢的探索就是一个缩影。

向“新”而行，拥抱未来。宝钢股份全方位推进绿色低碳转型高质量发展步履坚实，在沙特合资建设250万吨高等级用钢的零碳工厂，在新疆开展全球首座400立方米级富氢碳循环氧气高炉的工艺验证试验，在广东建成投产中国首座百万吨级氢基竖炉并加速建设零碳示范产线。2024年是宝钢股份AI元年，宝钢股份制定了以“AI+”为标志的新一轮数智化转型战略，全面启动AI战略，建立了AI算力中心，组建了数智化团队，进一步推动钢铁业的数字化转型和智能化升级。未来三年内，还将打造1000个以上的AI赋能应用场景，超过100家组织将实现全体系的AI转型发展。

华体会体育平台ac米兰你能想象吗？一块硬币大小的钢板，承受10吨的重压，也就是支撑2头大象而不变形。这就是宝钢股份汽车板“家族”中的“明星”产品——吉帕钢。吉帕钢(X-GPa)是指抗拉强度不小于1000MPa的超高强钢，用于汽车轻量化后可明显提高汽车的安全性和绿色化。近日，记者走进位于长江口的宝钢股份宝山基地考察“吉帕钢炼成记”。

一辆车驶来，哪里最吸引人？是灵动的棱线，是鲜艳的色彩，还是澎湃的动力？答案可能因人而异，但很少有人会注意到汽车上最大的零件——白车身。所谓白车身，就是由车身结构件及覆盖件总成起来“钢筋铁骨”，是承载一台车其它所有零件的躯体。“吉帕钢的加入，让白车身产生了质的变化”，宝钢股份汽车板首席工程师鲍平向记者介绍。从2018年混合动力版“白车身”诞生，到2021年纯电动版“白车身”问世，再到2023年超低碳排放版“白车身”亮相，吉帕钢在每台“白车身”的使用率都超过60%，由此不仅实现了车身的极致轻量化，而且实现了车身在制造和报废、回收全生命周期的减碳量超过435千克，从而更好地满足下游客户需求并助力整个产业链绿色低碳转型。

机器轰鸣、钢花飞溅、热浪滚滚的画面没有出现，取而代之的是名副其实的“黑灯工厂”：作业区域几乎没有照明，无人天车在空中自如滑动，精准地吊卸钢卷，整个机组除了集中操控室里的寥寥数名员工，就只有24小时“在岗”的智能机器人，冷轧厂里从原材料到成品几乎全部由机器人或自动化设备按照系统指令进行作业，生产、存储、搬运、检测环节都无需人工操作，生产效率提升了30%。吉帕钢，就是在这里下线，进入世界各地汽车生产厂，变成一辆辆汽车走进千家万户。

牢记总书记嘱托，宝钢持续加大高端化、智能化、绿色化力度。以生产吉帕钢的“黑灯工厂”为例，汽车板产线实现AI主操可以降低工作人员90%以上的劳动负荷，通过智能化改造，不仅劳动效率提升超过30%，吨钢加工成本、吨钢能耗和吨钢综合污染物等指标都实现大幅下降。宝钢股份董事长邹继新说，“钢铁业作为实体经济发展的重要支柱产业，作为国民经济的重要基础产业，必须在实现自身高质量发展的同时，有效推动全产业链的优化升级。”