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成兰铁路有限责任公司成兰指挥部指挥长李群表示，站房建设过程中，面对高海拔缺氧、气候严寒多变、地质条件复杂、生态保护要求以及交通运输困难等诸多挑战，参建单位克服重重困难，安全顺利完成3座新车站的建设任务，为川青铁路全线开通奠定了坚实基础。(完)

据了解，川青铁路镇江关至黄胜关段设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。全线共设4个车站，分别为镇江关、松潘、黄龙九寨和黄胜关站。其中，镇江关站为既有车站，其余为新建车站。此次亮相的3座车站以地方特色建筑风格为依托，实现地域文化与现代交通建筑的完美融合。

黄龙九寨站位于松潘县川主寺镇，海拔2977米，距黄龙景区约26公里，九寨沟景区约90公里，若尔盖大草原国家公园约180公里。该站设计规模4000平方米，最高聚集人数800人，车场为2台4线。车站设计融合了岷江之水的文化元素，采用了象征阳光的金黄色和方形网板，站房大气沉稳。“考虑到黄龙九寨站年最低气温低至零下20摄氏度，车站还增设地下供暖系统，改善了旅客候车环境。”王益飞表示。

52哇哈体育中新网成都7月10日电 (记者 刘忠俊)7月10日，随着川青铁路黄龙九寨站内装饰的全部完成，标志着川青铁路镇江关至黄胜关段松潘、黄龙九寨和黄胜关3座新建设车站全部完工并正式亮相。

第三座新站黄胜关站位于松潘县川主寺镇两河口村，距川主寺镇约13公里。车站设计规模1000平方米，最高聚集人数400人，车场规模2台5线。该站以地方特有的红、白色进行搭配，窗口、屋檐也极具地方文化元素。

新建的松潘站位于阿坝州松潘县青云乡雄山村境内，海拔2817米，车站设计规模5000平方米，最高聚集人数1500人，为4台10线，距旅游景点松洲古城约6公里。走进车站，站房外观采用了当地古城“城墙”和“垛口”元素，大厅屋顶的“中国结”造型十分醒目，菱形网板造型别具一格。“松潘站垛口斜墙高度达12米，采用砖砌体存在很大安全风险，要完美达到设计装修的表达效果存在较大困难。”中铁八局成兰站房项目部经理王益飞称，经讨论提出了多种方案，最终采用了干挂天然石材，既解决斜墙安全风险问题，又完美表达了设计理念，让站房外墙重现松州古城墙的雄伟。

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