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坚持绿色发展，行业绿色转型步伐加快。在传统产业改造提升方面，大量传统装备制造业进行绿色化升级改造，其中电力行业绿色转型表现亮眼。在绿色新兴装备方面，节能技术及装备产品不断推广应用，环保装备制造业持续发展。

“高效清洁”，向世界展示“中国‘双碳’行动”。新能源汽车市场销量从2012年的不足2万辆，攀升至2023年的949.5万辆，我国新能源汽车产销量占全球比重超过60%、连续9年位居世界第一。能源装备方面，2023年，我国风电机组等关键零部件产量占全球比重超70%，光伏多晶硅、硅片、电池片和组件产量占全球比重均超80%。

关兵认为，今年以来，装备制造业发展态势良好。但也要看到，外部环境更趋严峻复杂，企业盈利水平较低等问题仍需应对。持续推进装备制造业高端化、智能化、绿色化发展，促进行业转型升级走深走实，至关重要。

“飞天探海”，向世界展示“中国硬科技”。“天问一号”探秘火星，神舟飞船遨游太空，“奋斗者”号逐梦深海，深地钻探开启“万米时代”……一批大国重器相继亮相，我国装备制造业完成多项世界级科技突破。

丁薛祥表示，近年来，习近平主席同欧盟领导人多次会晤，就加强中欧绿色转型合作达成许多共识。中方始终视欧洲为多极格局中的重要一极，将欧盟作为中国特色大国外交的重要方向和实现中国式现代化的重要伙伴。我们要共同落实好中欧领导人重要共识，推动绿色转型合作取得更加丰硕成果，巩固中欧关系稳定向好势头。

丁薛祥表示，在习近平主席和比方领导人战略引领下，中比全方位友好合作伙伴关系取得了丰硕成果。双方要继续夯实政治互信，深化经贸、科技、绿色等合作，加强人文交流，推动中比关系取得更大发展，更好造福两国人民。中比在反对保护主义、维护自由贸易方面拥有共同利益，希望比方为推动中欧深化务实合作、管控经贸分歧发挥建设性作用。“5月份，我国工业经济转型升级持续推进，高端产品竞争力不断增强。”国家统计局工业司统计师孙晓说，特别是装备制造业“压舱石”作用凸显，电子、汽车行业支撑作用明显。

坚持数实融合，推动重点领域数字化、智能化转型。工业和信息化部数据显示，我国智能制造装备产业规模超3.2万亿元，无人驾驶装载机、铺路机、搭载智能辅助驾驶功能的乘用车等智能装备先后投入使用。“我们将聚焦重点领域数字化需求，加快智能装备工程化和产业化，改造提升一批存量装备，升级换代一批新型装备，原创发展一批前沿装备。”工业和信息化部装备工业一司司长王卫明说。

丁薛祥指出，中国坚定实施应对气候变化国家战略，绿色低碳发展成效有目共睹，成为全球生态文明建设的重要参与者、贡献者、引领者。中国宣布2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，将其纳入生态文明建设整体布局和经济社会发展全局，制定实施一系列务实举措，确保如期实现“双碳”目标。这不是别人要我们做，而是我们自己必须要做。

设备更新方面，今年印发的《推动工业领域设备更新实施方案》提出，到2027年，工业领域设备投资规模较2023年增长25%以上。政策支持下，前5个月，设备工器具购置投资同比增长17.5%，制造业技术改造投资增长10.0%。带动设备需求持续释放，5月份，广播电视设备制造、通信设备制造行业增加值分别增长30.7%、15.7%；数控锻压设备增长17.2%，电子工业专用设备增长11%。

看细分，装备制造业中，电子、汽车行业增加值分别增长14.5%、7.6%，合计对全部规上工业增长贡献超三成；其余6个行业也实现增长。

看总量，规模以上装备制造业增加值增速已连续10个月高于全部规上工业平均水平，占规上工业增加值比重连续15个月保持在30%以上。5月份，装备制造业对全部规上工业增长贡献率达45.7%。

679彩票app官网新华社布鲁塞尔6月19日电(记者王昭 褚怡)6月18日，中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥在比利时布鲁塞尔会见欧盟委员会执行副主席谢夫乔维奇，共同举行第五次中欧环境与气候高层对话。

坚持创新引领，推动装备制造业迈向高端。我国已建设增材制造、机器人、先进轨道交通装备、农机装备、智能网联汽车等国家级制造业创新中心，持续锻造全球创新能力，不断提升基础研究、成果转化、工程应用能力。

“再加上我国汽车、铁路船舶航空航天等行业研发投入不断增加，产品国际竞争力持续增强，出口占比增加、规模扩大、结构优化。”孙晓说。前5个月，汽车出口交货值较上年同期增长19.4%；铁路船舶航空航天、通用设备、专用设备、金属制品等行业增长8.0%至34.0%，增长幅度均高于全部规上工业平均水平；汽车、电气机械、铁路船舶航空航天、专用设备等行业出口交货值占全部规上工业出口比重均有提高。

丁薛祥表示，中欧双方在绿色转型中有广泛共同利益和巨大合作空间。要有效发挥高层对话机制作用，求同存异，相向而行，保持环境与气候合作积极势头，深化中欧绿色伙伴关系。要深入挖掘重点领域合作潜力，加强绿色能源、绿色低碳技术、塑料污染控制、化学品环境管理等领域互学互鉴。要注重凝聚多边进程合作共识，继续共同发挥积极建设性作用，践行真正的多边主义，共建地球生命共同体。

赛迪研究院工业经济研究所所长关兵分析，今年以来，装备制造业发展持续向好，除了得益于行业自身实力的提升，还得益于需求侧的改善。

以船舶工业为例，中国船舶工业行业协会发布的报告显示，自2021年起，全球新造船市场开启新一轮发展周期，市场复苏趋向高位平稳，主流船厂接单不断突破。协会预测，今年我国造船新接订单量约5500万载重吨。

今年以来，装备制造业表现亮眼，得益于过去一段时间的厚积薄发。装备制造业占规模以上工业增加值比重从2012年的28.0%提升至2023年的33.6%，“由大到强”迈出坚实有力步伐。

“工业机器人和桁架机器人的发展，助力三一重能建立5G全连接柔性智能制造工厂。”三一重能首席数字官彭旭说，由于装备制造业业务相对复杂，多为定制化、柔性化生产，数字化转型难度较大。风电机组的每个订单都需要根据客户需求个性化生产，一条产线往往需要兼容3兆瓦到15兆瓦等多种规格风电机组产品的生产，而改造后的智能工厂可做到2小时下线1台风机、10秒完成换型转换，达到了降本增效、精益管理的目标。

以旧换新方面，随着各地消费品以旧换新配套政策陆续落地，叠加“618”网购促销活动提前，新能源汽车类商品销售上涨。中国汽车流通协会数据显示：5月份，新能源乘用车交易量增长38.4%。

供给升级、需求增加，海关总署统计显示，前5个月，船舶工业累计出口船舶2363艘，同比增长25.0%；出口额达1209.8亿元，同比增长100.1%。

谢夫乔维奇表示，中国在全球事务中具有举足轻重的影响力，同中国保持良好关系对欧盟至关重要。欧方赞赏中方推动绿色低碳发展的有力举措和明显成效，愿同中方深化应对气候变化、保护生态环境等领域合作，推动《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会取得成功，引领全球环境和气候治理。欧方重视电动汽车产业发展，愿同中方通过对话妥处分歧。

与此同时，外需也在逐步回暖。国际货币基金组织(IMF)在最新的《世界经济展望》报告中预测，今年包含货物和服务的全球贸易量将增长3%。世界贸易组织总干事伊维拉认为，得益于全球供应链的韧性和稳固的多边贸易框架，全球贸易复苏取得进展。

双方有关部门围绕应对气候变化、保护生态环境等议题进行对话交流，梳理第四次高层对话以来的务实合作成效，讨论下一步合作举措。

“互联互通”，向世界展示“中国新速度”。从2008年第一条高铁开通运营，到智能型动车组在世界上首次实现时速350公里自动驾驶，再到时速600公里高速磁浮试验样车下线，中国高铁发展速度令人惊叹。C919、ARJ21……一批民用航空航天装备研发实现突破，多型号机型逐步进入国际国内民用航空市场。

丁薛祥强调，电动汽车是能源绿色低碳转型的标志性产品。欧盟对中国电动汽车加征关税，是典型的保护主义，不利于欧盟绿色转型，有损全球应对气候变化合作大局。希望欧方增强环境气候和经贸领域对华合作政策的一致性，避免因为经贸摩擦迟滞绿色转型进程，避免设置绿色壁垒干扰正常经贸合作。双方要通过对话协商，妥善处理经贸摩擦。中方维护自身正当合法利益的决心坚定不移。