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2013年，他接到一个偏远山区的紧急工程项目。紧急工程项目是指为防止因自然灾害、公共卫生事件等造成危害而实施的抢险救灾工程。山区没有成熟的行车道，行车期间他要时刻注意躲避大坑。下山时，苏传杰在悬崖边翻了车。车子翻滚多次最后底朝天停了下来。万幸，苏传杰和伙伴没有受重伤。

苏传杰回忆，坑坑洼洼的路同样曾阻碍老家山东聊城的发展。2000年以后，聊城陆续修好了国道、省道和高速公路，并建起动车站，经济开始腾飞。从东帝汶再次回乡时，他发现许多人家都添置了小汽车。快递业务也在农村发展起来。

kok官方网站“我从机场出来后看见两侧未烧完的房子还冒着烟。”东帝汶华商联合会副会长苏传杰接受中新社采访时，还记得17年前初到东帝汶的情形。

2013年末，苏传杰离开了华人企业，开始购买车队、建仓库、成立物流公司。苏传杰称他遇上了好时机，各项修路工程为他的物流公司带来发展机遇，挖掘机、建材运输业务不断。

随着交通网络的日益完善，苏传杰公司的业务分类不断扩大。除了工程类产品的运输，公司也开始为当地商超提供货运服务。苏传杰说，原先商超里的货品种类屈指可数，而现在各类生活产品一应俱全，从中国进口的智能手机、汽车等在当地很受欢迎。东帝汶近些年来进口的商品特征愈发朝向精细化、科技化。

白天，苏传杰和同事们在工地上忙碌。晚上，大家躺在两排砖垒起来的“床”上休息。苏传杰说，早期参与援建项目的人都是在这般条件下工作的，水需要去井里打，断电更是家常便饭。

路通了，外贸市场逐渐活跃起来，商品价格也下来了。1个螺丝刀在2007年时售价5美元，而现在只需0.5美元。当地人常说，建材价格的下降让他们能建造自己的住所。

2010年项目结束后，苏传杰进入当地一家华人企业工作，从事物流和地产行业。在此期间，苏传杰学会了东帝汶传统语言德顿语。他了解到当地也在学习中国的发展理念。

“东帝汶人也懂得‘要致富，先修路’的道理。”苏传杰说，2013年开始，修路成了东帝汶的头等大事。中国政府伸出了援助之手，帮助其建起多条高速公路。

苏传杰说，这趟路险峻，大型卡车无法上去。工人们开着中型货车运送建材上山需要两天的时间。为节约时间，苏传杰和山民们住在一起。修路，是山民共同的愿望。除了山区，东帝汶其他地区也没有几条像样的公路。

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