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国泰自重建之路开始至今18个月，已向香港特别行政区政府全额偿还195亿港元投资，并在特区政府持有优先股期间派付24.4亿港元股息。与此同时，国泰亦宣布向普通股股东派发第一次中期股息，总额约13亿港元。集团早前已向普通股东支付2023年股息，涉及28亿港元。

这些令人鼓舞的成果，足以证明国泰集团重建之路取得重大成效。集团之前长期停泊海外的飞机已全数重返机队，集团的客运航班数目将按预期于2025年第一季回复至疫情前的百分之一百水平。为配合业务发展，集团员工人数今年将有5,000人的净增长，达到29,000人。

国泰集团主席贺以礼表示，三跑道系统快要落成，未来数年充满发展新机遇，对香港及国泰均是令人振奋的时刻。作为植根香港的航空公司，国泰一直为香港国际航空枢纽的成功发展作出努力，是次重大投资进一步彰显国泰对积极推动香港经济发展的坚定承诺。

连同最新订单，国泰未来将接收逾100架新一代飞机，并有权再额外增购逾80架飞机，涉及不同机型，包括窄体客机、区域广体客机、长途广体客机及大型货机。此项重大投资将进一步现代化及扩展国泰机队，使其实力提升至更高水平；而基于新飞机更具燃油效益，能减少碳排放，亦有助集团达成2050年前实现净零碳排放的目标。

欢迎来到博亚体育官方网站国泰集团(国泰)会在未来七年投资超过1,000亿港元，配合其积极发展的策略，进一步提升顾客体验，并配合机场三跑道系统落成，强化香港作为国际航空枢纽的地位。这项重大投资包括机队、客舱产品、贵宾室、数码升级及可持续发展等领域。

国泰集团旗下航空公司及附属公司在撇除特殊项目后，于2024年上半年录得应占溢利38亿港元，相比2023年上半年录得应占溢利48亿港元，按年减少主要归因于机票价格正常化。与此同时，来自联属公司的业绩(大部分为延迟三个月确认)录得亏损3.42亿港元，而2023年上半年则录得亏损26亿港元。

国泰对香港的前景充满信心，一直以为香港国际航空枢纽的繁荣作出贡献为己任。国泰秉承“志在飞跃“的品牌理念，目标是成为员工、顾客、股东及社会各界均引以为傲的航空公司。

“我们在机队、客舱产品、机场贵宾室等方面的投资将逾1,000亿港元，显现出我们展开新的一页，并聚焦未来多方面质量兼备的发展。国泰已踏入新时代，团队毅然向前迈进，锐意成为全球最杰出的服务品牌之一。”

国泰航空作为集团内的尊尚航空公司，同时计划在未来三年推出多款全新机舱产品，为顾客提供更优越的飞行体验。今年，将率先在重新设计的波音777-300ER客机上为顾客带来全新的商务客舱—尔雅商务舱(Aria Suite)、特选经济客舱，以及焕然一新的经济客舱。随着第一架波音777-9客机于2025年加入机队，国泰航空来年亦会为顾客提供领先全球的全新头等客舱体验。而在2026年，国泰航空亦会在现有空中巴士A330客机上引入设有平卧睡床的崭新商务客舱产品。

此外，为商务客舱顾客及钻石卡会员提供的免费机上无线网络服务，将于未来数月陆续推出。国泰航空亦会持续提升餐饮和机上娱乐方面的投资，为顾客提供更称心满意的优质体验。

国泰航空一直以提供卓越的顾客体验为品牌基石。今年更获著名业内评级组织选为全球最佳航空公司前五名，并获选“全球最佳经济舱“奖项。

于地面服务方面，国泰航空将在未来三年于香港和北京推出全新设计的旗舰贵宾室，并于纽约肯尼迪国际机场开设首个国泰航空专属贵宾室。

国泰在今天公布投资计划之际，同时发布了集团2024年中期业绩。国泰集团于2024年上半年录得应占溢利36亿港元，而2023年上半年所录得应占溢利43亿港元。

国泰致力打造香港为国际航空枢纽，将顾客连系到全球各个多姿多采的城市。目前，集团旗下两家航空公司(包括国泰航空及香港快运)的客运航班共飞往全球80多个目的地，预计航点数目在2025年内将增加至100个。今年截至目前为止，集团已公布10个新航点，当中8个已经启航，而利雅得及凯恩斯航线则于今年稍后投入服务。

国泰这项投资包括今天宣布订购30架空中巴士A330-900型号客机，并有权额外增购30架。此款区域广体客机预计将于2028年起陆续交付，加入国泰航空机队主要服务亚洲航线。